优乐国际2,易车第三季度亏损1.65亿元 因强化C端影响力营销支出增至16.3亿

时间:2020-01-07 10:22:08

优乐国际2,易车第三季度亏损1.65亿元 因强化C端影响力营销支出增至16.3亿

优乐国际2,经济观察网记者 张一楠11月26日,易车发布其第三季度财务报表。这是易车在私有化方案提出之后,公布的第一个季度财务报表。公告显示,易车在2019年第三季度营业收入为人民币25.41亿元(约3.56亿美元),去年同期营业收入为人民币27.25亿元(约3.81亿美元),同比下滑6.75%。2019年第三季度毛利润为人民币15.76亿元(约2.21亿美元),去年同期毛利润为人民币16.71亿元(约2.34亿美元)。

易车2019年第三季度净亏损为人民币1.62亿元(约2260万美元),去年同期净亏损为人民币2010万元(约280万美元)。不按美国通用会计准则(non-gaap)计,2019年第三季度净利润为人民币1.09亿元(约1530万美元),去年同期不按美国通用会计准则计净利润为人民币3.45亿元(约4830万美元)。

2019年第三季度归属于易车公司净亏损为人民币1.65亿元(约2300万美元),去年同期归属于易车公司净亏损为人民币2,670万元(约370万美元)。不按美国通用会计准则(non-gaap)计,2019年第三季度归属于易车公司净利润为人民币5190万元(约730万美元),去年同期不按美国通用会计准则计,归属于易车公司净利润为人民币2.66亿元(约3720万美元)。

在第三季度财报发布后的第二天(11月27日),易车股价收盘报15.07美元,比前一日的15美元小幅走高。该季报的发布并未影响投资者的对易车的看法,不过这也可能是受到易车私有化的积极影响。对于易车第三季度的亏损扩大,易车首席执行官张序安在财报中解释称,随着过去 15 个月中国新乘用车销量的下降,汽车制造商和经销商的营销支出变得更加谨慎。

目前易车业务共分为广告业务、数字营销解决方案和交易服务三大板块。在第三季度,交易服务业务成为易车第三季度唯一营收增长的业务板块。数据显示,易车第三季度交易服务业务最高,为14.2亿元,占总营收的56%,同比增长3.9%,这主要得益于其旗下控股公司易鑫集团助贷业务的迅速增长。而广告和订阅业务服务收入为9.236亿元,同比下降近13%。另外,数字营销解决方案业务营收约为2亿元,同比下降34%。

易车的亏损与其大幅度增加营销支出有一定关系。财报显示,易车在第三季度销售行政支出大增7.4%至16.3亿元。易车对此表示,为强化购车用户对易车的品牌认知度,公司近期在战略上加大了市场营销投入,其认为这这将有助于扩大用户覆盖,并降低获客成本。在这些营销投入中,邀请沈腾成易车代言人并霸屏分众电梯等动作声量较大。

这些营销动作确实促进了易车销售线索的提升。根据 questmobile 的研究数据,2019年10月易车app的日活跃用户数(dau)同比增长约255%,易车app和汽车报价大全 app 的总dau在同期间内同比增长超过55%。易车表示,从总销售线索量看,三季度同比增长超过6%,其中高质量的原生销售线索占比继续大幅提升,超过60%。

此外财报中还提到,易车于2019 年11月15日与腾讯控股有限公司订立了投票代理协议,据此,腾讯授予易车对易鑫集团有限公司根据投票代理协议中规定进行约束的权利。根据有投票权的代理协议,未来易鑫的财务业绩将与易车的财务报表合并。

根据9月13日易车发布的公告,公司董事会收到腾讯控股及黑马资本的私有化要约,后两者拟以每股16美元的价格现金收购买方团尚未持有的所有易车已发行的普通股。有消息称,京东、李斌等大股东已经同意投票支持该交易。

目前,关于易车私有化还未落定。不过在近期,易车与腾讯共同开启了致力于获取精准用户线索的“腾易计划”,以求通过打通两家企业的用户出行数据,筛选出可高效转化的用户,创造更多触达。

根据财报,易车预计2019年第四季度的收入将在24.5亿元人民币至25.5亿元人民币之间。易车ceo张序安表示,未来易车将专注执行核心战略,包括继续优化易车销售线索的质量;继续发展人工智能技术营销解决方案,为汽车厂商提供定制化、高效果的营销工具;继续优化会员业务的收入结构,不断提升豪华版和豪华增值版会员服务的渗透率;而易鑫将继续发展助贷业务。

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